Đường dây nóng của Bộ Công an tiếp nhận phản ánh về hiện tượng tiêu cực, tham nhũng của CBCS Công an tại các điểm nhận hồ sơ, giải quyết thủ tục hành chính và Cổng TTĐT của Cục Cảnh sát PCCC và CNCH. Điện thoại: 090.111.6789
Điện thoại PCCC và CNCH toàn quốc: 114
Hướng dẫn trang bị phương tiện phòng cháy, chữa cháy cho nhà, công trình sử dụng với mục đích để ô tô, xe máy.Đầu báo cháy video – Một giải pháp ứng dụng công nghệ trong phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộTrả lời công dân: Trả lời công dân: ngoctuynh@gmail.com (C3-30/6/2026)
07/07/2026 00:00:00 AM
Câu hỏi:
Trên mạng xã hội và dư luận có nhiều ý kiến khác nhau về xăng E10.
Lợi ích và ảnh hưởng của nó thì có nhiều phân tích rồi. Ở đây tôi muốn nêu ra một tác động thực tế của loại xăng này (trước đây cũng là xăng sinh học nhưng chưa phải E10) trong cuộc sống liên quan đến cứu nạn và PCCC. Do tính chất của loại xăng chứa Ethanol dẫn đến việc phải hạn chế tiếp xúc với không khí và phải dùng trong thời gian ngắn sau khi pha mới được. Nhưng thực tế thì đối với các máy chạy xăng mang tính chất dự phòng thì không thể mua về dùng ngay mà trữ lại để dự phòng khi cần mới dùng. Vì thế, tôi đã thấy có Điện lực huyện đem mấy máy phát chạy xăng ra sửa sau vụ chúng không chạy được khi bị cắt điện lưới mà họ cũng không biết tại sao.
Các máy nổ phát điện dự phòng của ngành viễn thông bị loại xăng như này trước đây làm cho thiệt hại nhiều rồi! Mua xăng cho máy, mà để đến khi mất điện đem ra thì máy không nổ được, phải thay xăng, rồi mất công sửa máy, mất liên lạc. Các thiết bị như máy nổ dự phòng chống lụt bão cũng vậy. Nguy hiểm nhất là máy nổ (bơm nước) dự phòng cứu hỏa! Chúng ta phải có sẵn xăng để dùng khi cứu hỏa nhưng xử lý ra sao khi xăng loại này để lâu thì hút nước và phân tầng không chạy máy được nữa?
Nội dung tôi đề cập là phần TRÁCH NHIỆM của Cục Cảnh sát PCCC và CNCH trong tình hình thực tế hiện nay.
Hiện nay, cả nước không bán xăng khoáng nữa, mà xăng sinh học không phù hợp với việc lưu trữ cho các máy dự phòng. Các cơ quan, đơn vị, nhà xưởng, khách sạn,... bắt buộc phải có máy bơm nước dự phòng cứu hỏa độc lập, ngoài máy chạy điện phải có máy sử dụng nhiên liệu có sẵn và định kỳ được cảnh sát pccc kiểm tra. Chúng ta phải có sẵn xăng để dùng khi cứu hỏa nhưng xử lý ra sao khi xăng loại này để lâu thì hút nước và phân tầng không chạy máy được nữa? Nguy cơ đã rõ ràng, tính mạng người dân đang bị đe dọa.
Đề nghị quý Cục với chức năng chỉ đạo, hướng dẫn toàn diện về nghiệp vụ và Quản lý kiểm định trang thiết bị pccc của mình, xem xét, có hướng xử lý và hướng dẫn cho các cơ sở và người dân để đảm bảo an toàn! Rất mong nhận được hồi âm.
Trả lời:
Các nội dung về đánh giá nguy hiểm cháy, nổ của xăng E10 và hướng dẫn an toàn PCCC, Cục Cảnh sát PCCC và CNCH đã có bài viết đăng tải trên website, tại địa chỉ: https://canhsatpccc.gov.vn/vi/news/nghien-cuu-trao-doi/dac-diem-nguy-hiem-chay-no-cua-xang-sinh-hoc-e10-va-huong-dan-an-toan-pccc-5179
Phòng 6










